我思念的蔚藍海岸~澎湖

澎湖...

距離上次回澎湖的時間(2010.08.14-16)已經整整超過一年，自從2006年以後，每年都會回去個幾次，一年下來總會停留個十幾廿天，甚至三、四十天，這已經不能算是一般遊客的喜愛吧？但從去年八月離開後至今年(2011年）已經一年沒有回去了。

我思念的澎湖蔚藍海岸（接近姑婆嶼）

不是不愛這片碧海藍天了，也不是有了新歡了，而是工作的忙碌及天候及總總因素致使我原定的六月西吉嶼取消，甚至原定的8/28采風行的活動也因颱風因素延後一週，而和我原定9/4要和朋友去西嶼坪的強碰，我選擇割捨了西嶼坪行程（很對不起魚大哥及海姐，還有相約一起回澎湖的蘇珊），連預計九月底要帶台北同事進行4天3夜澎湖南海、本島行的活動也都取消了，總之，今年四次回去的計劃現在只剩9/4那次了，希望颱風快走，還我一個好天氣 ^^*

2011.08.14. 接近澎湖

這篇是回憶2010年八月，和海姐及魚大哥、蘇珊及一群夥伴同遊北海目斗嶼及姑婆嶼的活動。因為不忍看到這部落格被雜草給淹沒，所以來灌個水。順便貼幾張＂海＂圖讓自己開心點。

2011.08.14. 接近澎湖準備迎接日出

那一天我是搭前一晚的台華輪夜航（23:00）自高雄新濱碼頭出發，到馬公港時為早上六點整。

2011.08.14. 接近澎湖　熟悉的小島身影

通常怕吵的人不會選擇搭夜航台華輪，因為小孩哭聲及年輕人聊天說話，半夜的宵夜味，受不了搖晃的人暈船的酸味常充滿了船艙。

2011.08.14. 接近馬公港

早上還要搶著一起刷牙，說實在的台華輪的設施真的需要大大改進了。

2011.08.14. 馬公港迎曙光

不過，可以看到日出，也算是個補償，不過，對於我來說，這已經不是新鮮事，但是我還是習慣快經虎井嶼時就到閘板來透氣看風景，而且這時船也開得頗慢。許多景色正在昏暗不明中，顯得更別神祕。

2011.08.14. 馬公港迎曙光

我一下船到海姐店放完行李，就到碼頭和大夥會面，八點多左右就準時出航。

2011.08.14. 馬公港往姑婆嶼前進

這就是再熟悉不過的澎湖蔚藍海岸，從馬公港出發後我們往西轉北向跨海大橋前進。

2011.08.14. 魚大哥的船

 上面這張約在海墘嶼東方海面，北方就是跨海大橋。

永遠污染最嚴重的大船

上面這張就是我一直覺得很怪的，其實像台華輪及軍艦這種大船，航行間一直有大量黑煙，這明明才是藍色公路上最大的墨魚才對啊。

很羨慕的小船

海面上有人在釣魚，我很羨慕呢，因為這種小船應該小島都能上吧，我好像走過澎湖的大大小小島嶼唷～

海墘嶼

這是西嶼的第一座小島，事實上還是許多單位認為它屬於馬公市。它也是可以從虹橋上看到的小島哦，夜間還能看到燈光一亮一亮的。

同遊夥伴

大夥能夠一起出遊真得很棒，時而看到海面上有飛魚在奔跑，真得很讚哦，雖然在航行間有點無趣，但放空也很好啊，不然就在海上高歌好了，唱的不好（像胖虎一樣）會被丟下海吧？

海面奔走的魚兒

平靜與震動

我相信許多人來澎湖，或是來澎湖n次了，也沒從跨海大橋下通過吧，下次有機會可以來體會一下。

澎湖跨海大橋

不過橋下水流很急，還是需要老練的船長才能安全渡過，尤其是想要從真正吼門水道衝過去

通過跨海大橋

魚大哥這個年輕老練的船長當然我們不必擔心啦～沒多久，我們就來到他的故鄉，小門嶼（西嶼的第二座小島） 。

西嶼～最常被人遺忘的最佳景點～西邊玄武岩地質(此處為鯨魚洞)

小門

其實，西嶼整個西海岸由玄武岩景觀組成，十分的雄偉，可惜的是一般遊客都沒法一飽眼福，因為大家都在島上，而不是從海面上看，我想開發西部藍色公路是有它的需要的 :P 但可能會沒有票房 XD，詳見（2007 5 月 06 瞎扯建立西嶼藍色公路..）

空殼嶼

空殼嶼，明明在小門北邊，是一座很大的無人島，島上一樣有燈杆，衛星一樣可以看到，但偏偏澎湖縣政府就是漏列於九十島之列，所以西嶼（漁翁島）共有島嶼三座：漁翁島<有人島>、小門嶼<有人島>、海墘嶼<無人島>，應該再加列第四座島：空殼嶼<無人島>。